Toyota Tundra

Прошлой весной купил Toyota tundra. Машина очень манёвренная, когда я еду по городу, и радует прекрасной проходимостью за его чертой. В автомобиле хорошая амортизация, абсолютно не чувствуется тряски, когда едешь по мелким ямкам, хорошая шумоизоляция. Абсолютно не устаешь от шумного города. Toyota tundra, не смотря на свои габариты, довольно экономична в использовании. Расход топлива примерно 13 литров на 100 км. Для внедорожника вполне сносные показатели. У моего предыдущего автомобиля «Волга», расход топлива был намного выше.

Toyota Tundra

Мой приговор: Toyota tundra очень надежная машина, и, за время использования, еще ни разу не подвела. Управление и все регулировки легко настраиваются, настройка регулировок интуитивно понятная. В машине есть климат-контроль и система регулировки фар. Так как купил ранней весной, успел опробовать подогрев сидений. Оказывается, очень удобная и приятная функция, особенно когда на улице сыро и промозгло. Грузовой отсек очень вместителен, сразу был опробован на перевозке огромного шкафа для тещи. Возможная грузоподъемность автомобиля семьсот пять килограмм; еще не грузовик, но уже и не легковая. Можно с легкостью взять с собой все необходимое в дороге. Машина снабжена мощным двигателем и полным приводом, который, при желании, для экономии топлива на трассе, может быть отключен. Машина оборудована антипробуксовочной системой, что в условиях нашего тотального бездорожья очень полезно. А при выезде на природу так вообще бесценно. Если уж умудрился сесть на пузо, лебедка позволит прицепиться к дереву и вытащит вас из ямы. Мощь машины так и чувствуется, когда сидишь за рулем. При покупке можно было выбрать из трех видов двигателей, а также между полным и задним приводом. Я, конечно, выбрал полный привод и двигатель на 5,7 л, что соответствует 386 л/с. Где-то читал, что по уровню безопасности при лобовом столкновении, Toyota Tundra получил четыре звезды, что является очень хорошим результатом.